Im Rahmen des Projekts wird die Verstärkung der leuchtenden vertikalen Beschilderung zur Gewährleistung einer moderaten Geschwindigkeit, die Installation von Leitpfosten und die Verbesserung der Beleuchtung entlang des gesamten äußeren Umfangs vorgenommen. Der Stadtrat von Estepona informiert, dass Verbesserungen in der Sicherheit des Verkehrskreisels von Arroyo Vaquero, bekannt als Verkehrskreisel ‘Las Hormigas’, durch Optimierung der Sichtbarkeit und Beschilderung durchgeführt werden, im Rahmen des Zuständigkeitsbereichs des Stadtrats. Diese Arbeiten, die von den operativen Brigaden durchgeführt werden, bestehen aus dem Austausch von 20 Metern Leitpfosten (Schutzgeländer), der Verstärkung der leuchtenden vertikalen Beschilderung am Umfang des Verkehrskreisels selbst, um eine angemessene Einfahrgeschwindigkeit zu gewährleisten, sowie der Installation von Scheinwerfern, die das Licht der Fahrzeuge reflektieren und die Sichtbarkeit der Straße, der Ränder und der Hindernisse verbessern sollen. Darüber hinaus wird die Beleuchtung entlang des äußeren Umfangs des Verkehrskreisels durch den Austausch der Leuchten verbessert. Der Stadtrat führt diese Maßnahmen durch, die zwar die Sicherheit dieses Bereichs erheblich erhöhen werden, jedoch mit Maßnahmen zur Reduzierung der Einfahrgeschwindigkeit in den Verkehrskreisel einhergehen sollten, der sich an der A-7 befindet, was in die Verantwortung des Ministeriums für Entwicklung fällt. Es sei daran erinnert, dass das Regierungsteam den Bau dieses Verkehrskreisels nach einer Vereinbarung mit dem Ministerium für Entwicklung im Jahr 2015 ermöglicht hat. Diese Infrastruktur, die seit 2007 von den Bewohnern dieser Umgebung gefordert wurde, war notwendig, da sie sich in einem kontinuierlichen Wachstum befindet, mit der Entwicklung neuer Gewerbeflächen und Bildungseinrichtungen, zusätzlich zur Bereitstellung eines Zugangs zum Krankenhaus für Hochauflösungsbilder. Seit dem Betrieb dieses Verkehrskreisels wurde der Zugang zur Autobahn von der westlichen Seite der Gemeinde erleichtert, wodurch verhindert wird, dass Benutzer, die diesen Streckenabschnitt täglich befahren, unnötigerweise mehr als zwei Kilometer zurücklegen müssen, um die Richtung zu ändern.