Die Reparaturarbeiten an der Fußgängerbrücke in Punta de la Plata, die durch die Stürme beschädigt wurde, beginnen durch den Stadtrat
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Das Projekt, das es ermöglichen wird, den Abschnitt vor der Sommersaison wieder zu eröffnen, besteht aus der Verstärkung der Fundamente der Fußgängerbrücke und dem Austausch derselben. Die Stadtverwaltung von Estepona hat mit den Arbeiten zur Reparatur des Fußwegs in Punta la Plata begonnen, der durch die Auswirkungen der Stürme beschädigt ist und aus Sicherheitsgründen für Fußgänger gesperrt wurde. Der betroffene Abschnitt ist Nummer 5 des Küstenkorridors, der auf einer hölzernen Fußgängerbrücke errichtet wurde, die auf Pfählen steht, die auf einem Mittelhang platziert sind. Derzeit hat dieser Hang einen Rutschvorgang durchlaufen, der die Fundamente der Fußgängerbrücke beeinträchtigt. Die durchgeführte Maßnahme zielt darauf ab, die Funktionalität des Fußwegs durch die Ausführung einer neuen stabilen Grundlage, bestehend aus Mikropfählen und Stahlbetonelementen, wiederherzustellen, und den Austausch der hölzernen Fußgängerbrücke im betroffenen Abschnitt vorzunehmen. Auf diese Weise werden während der anderthalb Monate, die die Arbeiten dauern werden, etwa 30 Meter der Fußgängerbrücke abgebaut und ausgetauscht, um mit ausreichendem Spielraum am instabilen Abschnitt zu arbeiten und einen korrekten Übergang zu den bestehenden Abschnitten zu gewährleisten. Insgesamt sollen gemäß dem Projekt 90 Quadratmeter hölzerne Fußgängerbrücke und 60 Meter Geländer abgebaut werden, wie die stellvertretende Bürgermeisterin für Infrastruktur und Entwicklung, Ana Velasco, erklärt. Es wird erwartet, dass dieser Abschnitt des Korridors vor Beginn der Sommersaison wiedereröffnet wird. Die Stadtverwaltung hat kürzlich in der Gegend mit einem weiteren Eingriff gehandelt, der das Zurücksetzen der Promenade ermöglicht hat, die parallel zum Fußweg des Küstenkorridors verläuft und die damals vom Entwickler der angrenzenden Bebauung errichtet wurde. Dies war dank der Vereinbarung mit den Nachbarn in der Gegend möglich. Auf diese Weise wurde die Streckenführung des Weges auf das Durchgangsrecht des maritim-landseitigen öffentlichen Eigentums verlegt, wie von der Küstendemarkation bestimmt.

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Stacey Watson

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